CD125T グリップヒーター取り付けの補足です

皆さんこんばんは

先日投稿した CD125T グリップヒーター取り付け記事に
配線についてのお問合わせがありましたので、配線関連の補足です

グリップヒーターの配線は、電源のプラスとマイナスのみを配線するだけの簡単なものなのですが、スイッチの切り忘れによるバッテリー上がりを懸念して、私は配線にリレーを接続しています

まずはリレーの仕組みですが

エーモンさんのサイトからお借りしてきました

青と黒の配線の間にあるコイルに通電すると、赤と黄色の配線の間にある鉄片がコイルに吸い寄せられて赤と黄色の線を短絡して通電されます

これを利用してバッテリーからの直接引いた配線を、リレーで制御して電源のオン・オフをします

それでは実際に写真で紹介いたします

これがリレーです
四極のものでいいのですが、手元に五極の物がありましたのでこれを使いました
先ほどのリレーの仕組みの図と違い、白い線が一本ありますが、これは今回使用しません


左側のサイドカバーを外すと、ウインカーリレーがあります
この灰色の線が、キースイッチをオンにしたときに通電されますので、これにリレーのコイル側の青色の線を接続しました。
写真では配線が短いので赤い線で延長してます

そしてコイル側のもう一方の黒い線はボディへアースしました

スイッチ側の赤い線はバッテリーのプラス端子に、黄色い線はグリップヒーターの赤い線と接続しました

そして、グリップヒーターに残った黒い線は、バッテリーのマイナス端子に接続します

これで、結線は完了。

キースイッチがオンのときにしか、グリップヒーターには通電しなくなりバッテリー上がりの心配はありません(^^)v

こんな感じに取り付け完了です
なかなか綺麗に収まって純正のような感じでしょ(^^)

これからの季節にオススメですよ(^^)

最後までご覧いただきありがとうございました
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コメント

  1. アキラ より:

    binさん ありがとう御座います。なるほどウインカーリレーから取れば良いんですね
    (^^)
    画像があるのでわかりやすい♪
    毎度毎度大変助かります!
    またよろしくお願いします(笑)

  2. bin より:

    アキラさん
    どういたしまして
    キースイッチをオンにして、通電する配線ならどれでもいいですね
    サイドカバーが外すのに一番手っ取り早かったので、そこにあるウインカーリレー配線から分岐しましたよ

  3. 古株均(こかぶひとし) より:

    CD125に乗ってるcab_tokyoと申します。検索してやってきました。
    時々自分でメンテやってるんですが、binさまのレストアはすごいですね!
    めっちゃ参考になりました! ありがとうございます。
    それにしても、CD125にグリップヒーターをつけることが出来るんですね。
    わたしは今までバッテリーも発電容量も少ないだろうから無理って思ってました。
    今はハンドルカバーですけど、かなり気になりました。今後とも宜しくお願いします。

  4. bin より:

    cab_tokyoさん
    ご訪問いただきありがとうございます(^^)
    CD125は毎日通勤で79km走ってます
    今朝も寒かったですがグリップヒーターのお陰で快適に走れましたよ

    拙い記事ばかりですが、今後ともよろしくお願い致します

  5. cab_tokyo より:

    binさま

    本名書いてしまいました。笑
    通勤でお使いになっているんですね。しかも毎日79Kmとは!
    東京に住んでいるので通勤は電車で、CDは近所のパトロールとツーリングに使っていますが、近所のパトロールだと燃費は35Km/lくらいです。

    今日はbinさまのわかりやすい記事を参考にリアタイヤ交換する予定。

    今後もよろしくお願いします。

  6. bin より:

    cab_tokyoさん

    毎日の通勤で大活躍ですよ(笑)

    都内で燃費35km/lとは・・・
    高燃費ですね

    私のもだいたい同じくらいですね

    タイヤ交換がんばってください

    こちらこそ、今後ともよろしくお願いします

  7. cab_tokyo より:

    binさま

    おかげさまで無事リアタイヤ交換も済み、元気に走っております。

    で、ちょっと教えていただきたいのですが、フロントフォークのオイル交換・オーバーホールをされた記録ってお作りになってますか?>

    年末年始にちょっといじろうかと思っており、壊す前に参考にさせていただこうと思っております。

  8. bin より:

    cab_tokyoさん
    私の記事が参考になって光栄です(^^)

    お尋ねの件ですが、CD125Tのフロントフォークのオーバーホール作業は未経験です
    最近オイルがピストン側に薄っすらつくので、そろそろしようかなと思ってた所なんですよ
    暖かくなってから作業する予定にしております。

  9. cab_tokyo より:

    binさま

    おお! そうですか、楽しみにしております。

    噂ではそろそろパーツも無くなりつつあるらしい、とドリーム店の人が言ってたので、
    これからシール類だけでも注文しに行ってきます。

    でかい方のバイクは全然距離が伸びないです。 笑

  10. bin より:

    cab_tokyoさん
    CD125Tのパーツ、確実に減ってますね・・・
    発注しても出ない部品が多くなってきました

    消耗品はストックしておくのが賢明かもしれませんね