CB1100 リアタイヤ交換 前編

CB1100を購入してそろそろ1回目の車検が訪れようとしてます。
実用家の私はディーラーには車検を出さずに、ユーザー車検を受けるつもりなんですが、リアタイヤが交換時。
昨日、台風が接近してるのでガレージに引き籠って交換しました。

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新車で購入して2年と11ヶ月
走行距離は意外に少なくて、17722km
 

フロントタイヤは以前交換しましたが、リアタイヤは初めてです

スリップサインが出てますね
CD125Tはだいたい8000kmで交換してますが、CB1100は倍近く走れました

四本出しマフラーに交換してるので、リアのアクスルシャフトを抜くには、左右の下側のサイレンサーを外さなければいけません

エキパイとの接続を外してから、上側のサイレンサーとの接続ボルトを外します

外したサイレンサーです。
傷がつかぬよう、保護マットの上に置きました

スタンドでスイングアームを支持します

リアタイヤを浮かしてから、アクスルシャフトを抜きます
チェーン側が22mm

ブレーキ側が27mmになってます

少しタイヤを浮かせつつ、引き抜きます
ブレーキ側から、アクスルシャフトより細い棒をあてがって、ハンマーで叩きながら抜きました

チェーンはスイングアームに引っ掛けておきました

リアブレーキキャリパはS字状のフックで吊るしておきます

この日は時期外れの蒸し暑さで、休憩しながらの作業となりました
アイスクリームを食べながら休憩中です(笑)

つづく・・・

最後までご覧頂きありがとうございました
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コメント

  1. くろどり より:

    binさん。
    先週末は台風の影響で蒸し暑かったですね。台風被害は大丈夫でしたか?
    今度はリヤタイヤ交換ですか。いろいろとご自身で整備できて感心させられます。
    私も自宅にバイク用のガレージを作っているのですが、面倒くさがりなので軽整備ぐらいしか自分でしません。
    binさんの整備手帳を参考にいろいろな整備にチャレンジしようと思います。

  2. bin より:

    くろどりさん
    台風の被害はなかったです。
    しかし蒸し暑かったですね
    涼しいさに身体が慣れてきたので、ものすごく不快でした。

    最近週末ごとに台風や悪天候でバイクに乗れない日が続いてますので、まとめていろいろ整備やってますよ
    私も整備に関して右も左も分からなかったのですが、以前勤めてた職場の整備工場の方に色々教わりました
    構造が理解できると整備も楽しくなりますね。