回顧録CD125Tレストア

CD125Tベンリィのレストア記録もいよいよ最終回。エアクリーナーフィルターを交換して最後の作業を完了。5月から7月までの2か月間をかけて仕上げたCD125Tがついに完成しました。レストアから2年後の現在の様子も紹介します。

CD125Tベンリィのレストア回顧録その⑭。ステムベアリング交換の仕上げとして、上下のベアリングにグリスを塗り21個のボールを組み付け。ステムをフレームへ戻し、ナットを調整してスムーズなステアリングを取り戻します。

CD125Tベンリィのレストア回顧録その⑬。ステムベアリング交換のため、新品のコーンレースとボールレースを組み付けます。塩ビ製の異径ジョイントや古いレースを利用して、レースをまっすぐ圧入していきます。

CD125Tベンリィのレストア回顧録その⑫。フロント周りを仮組みしたところステムベアリングにガタと引っ掛かりを発見。分解して確認すると、ベアリングやレースは錆と腐食でかなり傷んでいました。

CD125Tベンリィのレストア記録その⑪。駆動系を一新するため、フロント・リアスプロケットとチェーンを交換。純正15丁から17丁へ変更した乗り味の変化にも注目です。

CD125Tレストア第10回。燃料タンクとSR400純正ハンドルを取り付け、クラッチワイヤーを新品に交換。さらに摩耗したフロントスプロケットを15丁から17丁へ変更することにしました。

CD125Tレストア第9回。フロントリムの調達を待つ間にSR400用シートへの換装を開始。さらに、木製の台とコロを使って重量のあるエンジンをフレームへ搭載します。

CD125Tレストア第8回。エンジン磨きを終え、いよいよ車体の組み付けへ。フロント周りを組み立てる中で発覚したリムの激しい腐食。再使用できる部品と交換が必要な部品を見極めながら、少しずつ再生を進めます。

CD125Tレストア第7回。サビ地獄から解放され、今度はエンジンを再生。ガスケットリムーバーで塗装を剥がし、真鍮ワイヤーブラシでアルミの地肌を磨いて、いぶし銀のようなエンジンに仕上げます。

CD125Tレストア第6回。サビを落として防錆処理した燃料タンクやチェーンケース、フロントフェンダーを塗装。スプレーガンと2液ウレタン塗料を使って、少しずつ綺麗に再生していきます。