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CD125T　クラッチ交換の最終話になります。 ガスケットを綺麗に取り除いて、カバー側についているレバーとカムの作動状態を確認します。

クラッチASSYを組み立ててエンジンに取り付けましたが、 カバーにくっついてるガスケットの除去に四苦八苦・・・

エンジンからクラッチASSYを取り外して、フリクションディスクとプレートを交換していきます。

エンジンオイルが抜けっきたので、クラッチ側のクランクケースカバーを取り外していきます。

10月の別府キャンプツーリングの帰り道あたりからCD125Tのクラッチの切れが悪く、 しかも滑ってるような感じがしてたので、 クラッチワイヤーとクラッチディスクの交換をすることにしました。