こんばんは 「CB1100と共に」管理人のbinです（@bin_cb1100）
今回のツーリングの最大の目的は、一畑電車とモデルスタジオミューズのコラボによる
『BATADEN MODEL撮影会~2019~』への参加でした。
ポートレートの撮影はちょくちょくしてるのですが、撮影会への参加は数年ぶりで、友人に誘われたので久しぶりに参加してみました。
5月25日13時
一畑口駅に臨時列車が入線してきました。
なんと今回の撮影会、鉄道会社主催ということもあり貸切列車での撮影でした。
ホームと列車をバックにモデルさんを撮影
旅の雰囲気を演出してます。
いつもは個撮ばかりなので、モデルさんへ指示を出しながら撮影してるのですが、撮影会ならではの、モデルさんがポーズを次々としていくのを切り取る感じなので、なかなかうまく撮れません^^;
モデルさんは三人、撮影者は30人。
3グループに分かれて、列車内やホームなど、いろんなシチュエーションで撮影しました。
撮影会では定番の小物、シャボン玉を飛ばしたり・・・
レトロな駅ならではの木製ベンチに座ってもらったり・・・
普通は撮影できないような場所での撮影を楽しませていただきました。
もちろん、一畑電車のスタッフ立会いで許可された場所での撮影でした。
一畑口駅での撮影を終えて、貸切列車で次の駅へと向かいます。
つづく・・・
コメント
こんばんは。
SevenFiftyです。
＞一畑口駅に臨時列車が入線してきました
京王から譲渡された50年前の車両ですね。
地方の鉄道は車齢が50年を越えるのも珍しくないです。
当地は名古屋鉄道があるのですが新旧ごちゃまぜです。
それでも昭和時代の車両はかなり少なくなりました。
JR東海はJRグループ（貨物は除く）でもっとも車両淘汰が進みました。
昭和・国鉄時代の車両は全てありません。（非営業用の車両は除く）
それどころか大半は21世紀の車両です。
古い車両を見たければJR西に行かないとアカンです。
SevenFiftyさん
こんばんは
一畑電車は京王や南海からの古い譲渡車両や新製車両が86年ぶりに導入され、新旧混在の鉄道会社です。
当方の地元のJRは、90％以上が国鉄時代からの車両で、塗装を変えただけのポンコツ天国です（笑）
しかし、新製車両に置き換わるとなると寂しくなるので、今のうちに撮影しておきたいです。