2020-03

巷では新型コロナウイルスが猛威をふるって、外出を自粛する動きとなってますよね・・・一日も早い終息を願ってます。先日のブレーキ・クラッチフルードの交換に合わせてする予定だったスパークプラグの交換。時間切れで後回しになってました。休日が雨だった...

CB1100のショートフェンダー加工の最終話です。テールランプにウインカーを移設する準備ができたので、早速取り付けていきます。いきなり取り付け完了です（笑）もう少しウインカーが小さい方がバランスがいいようですが、しばらくこの状態で乗っていこ...

CB1100のショートフェンダー加工の５回目です。今回はウインカーの取り付け作業にかかります。ロングツーリングのときにはサイドバッグを取り付けるので、以前からウインカーはノーマルの位置から移設しておりました。なので、ショートフェンダー化して...

CB1100のカットしたショートリアフェンダーにテールランプの装着完了！車体へ取り付けて、どんな感じになるのかを確認します。こんなに短くなりました（笑）タイヤが丸見えって感じですね！ノーマルと比較すると短くなったのがよくわかりますね。まさに...

CB1100リアフェンダーショート化の3回目。切断したリアフェンダーの仕上げとテールランプを取り付けます。今までのヒップより、小さなヒップに変身しますよ！切断砥石でガタガタになった切断面を研磨ディスクで滑らかに仕上げていきます。切断面を磨い...

CB1100ミニスカ計画！！・・・じゃなくて、リアフェンダーショート化の2回目です。今回は、大胆なカットで美脚をあらわに（笑）CB1100のリアフェンダーを約17センチカットします。もともとのRをコピーした型紙を当てて、カットするラインをケ...

日に日に春めいてきましたね・・・春といえばミニスカ！！オジサンの勝手な妄想ですが（笑）冗談はおいといて、久しぶりのカスタムです。CB1100のリアフェンダーをぶった斬ってショート化してみます！！目標は股下10センチの超ミニって感じで（笑）そ...

フロントブレーキ、クラッチとフルードを交換して最後は、リアブレーキフルードの交換作業です。CB1100のリアブレーキのリザーバータンクはシート下にあります。この状態では作業性が悪いので、リザーバータンクを止めているボルトを外して前方へリザー...

CB1100はクラッチも油圧式なので、ブレーキフルードを交換するついでにこちらも交換します。シフトリンケージを外して、スプロケットカバーを外していきます。5ミリの六角ボルトを3本外すと、スプロケットカバーが外れます。これでクラッチのスレーブ...