CB1100 メンテナンス CB1100 スパークプラグ交換｜5回目の車検前に行った整備とプラグの状態
5回目の車検を前にCB1100のスパークプラグを交換。前回から26,794km走行したNGK LMAR8A-9Sの状態や、プラグホールに入り込んだ砂や小石をエアブローと掃除機で除去した様子を整備記録として紹介します。
CB1100
CB1100 メンテナンス 
CB1100 CB1100で巡る山口県の彼岸花｜小鯖八幡宮と南原寺の彼岸花を訪ねて
CB1100で山口県内の彼岸花を巡るツーリング。小鯖八幡宮、仁保、大原湖、地福駅、猫寺で有名な雲林寺、大黒屋での昼食を経て、最後は美祢市の南原寺へ。245kmを走り、14時に帰宅した秋のツーリングの記録です。
CB1100 メンテナンス CB1100のクラッチフルードを交換｜5回目の車検に向けた整備
2015年式・ABS仕様のCB1100を5回目の車検に向けて整備。10年以上使用したクラッチフルードを交換し、スレーブシリンダーからのフルード交換方法を写真付きで紹介します。シフトペダルのグリスアップや合いマークを使ったリンケージの復元まで、実際の作業を詳しく記録しました。
CB1100 CB1100のリアブレーキキャリパーをオーバーホール｜5回目の車検前整備
2015年式、ABSを搭載したCB1100。これまで大きなトラブルもなく乗ってきましたが、気が付けば車歴は10年を超え、今回は5回目の車検を迎えます。そこで、5回目の車検に向けた整備の一環として、ブレーキ周りをリフレッシュすることにしました。前回はフロントブレーキキャリパーのオーバーホールを行いましたが、今回はその続きです。
CB1100 メンテナンス CB1100 5回目の車検前整備｜フロントブレーキキャリパーをオーバーホール
2015年式のCB1100に乗り始めて、気がつけば車歴も10年を超えました。これまで大きなトラブルもなく走ってきたCB1100ですが、今回は5回目の車検を迎えることになり、車検に向けて少し気になる部分を中心に整備することにしました。今回の整備で特に重点を置いたのが、フロントブレーキのオーバーホールです。
CB1100 メンテナンス CB1100の息つき・失火対策としてパルスジェネレーターを交換しました
私のCB1100は新車登録から約10年が経過しました。走行距離を重ねても大きなトラブルはありませんでしたが、以前から気になる症状がありました。2000〜2500rpm付近で息つきを感じる一瞬失火したような違和感アクセルを一定に開けていてもギクシャクすることがある症状は頻繁に発生するわけではありませんが、ツーリング中でも気になる場面があり、原因を探ることにしました。
CB1100 メンテナンス CB1100のECUチューンは効果ある？MotoJPでECU書き換えを実施した実体験レビュー
CB1100をMotoJPでECUチューンした実体験を詳しく紹介。アイドリング低下や2000～2500rpmの違和感、4000rpm以上の吹け上がりは改善したのか？ECU書き換え前後をレビューします。
日帰りツーリング 近場で楽しむ贅沢時間 CB1100で巡るお花見フォトツーリング
〜自宅から30分、春を感じる桜ツーリング〜春の空気が少しずつ柔らかくなり、各地で桜の便りが聞こえてくる季節になりました。前日は大雨と強風。せっかく咲いた桜が散ってしまわないか、少し気がかりな一夜でした。
日帰りツーリング CB1100で夕暮れツーリング｜寒い季節でも短距離で楽しめる理由
久しぶりのブログ更新になります。しばらく慌ただしい日々が続き、CB1100に乗る時間も、こうして文章を書く時間も、なかなか取れずにいました。先月、そんな中でふと思い立ち、地元の漁港までCB1100を走らせてみました。
日帰りツーリング CB1100と巡る秋色フォトツーリング｜漢陽寺・SLやまぐち号・秋吉台を走った一日
秋色を追いかけて走る一日〜紅葉と鉄道と台地を巡るフォトツーリング〜朝晩の空気がさらに冷え込み、山々が秋色に染まる季節になりました。そんな朝の7時、「今日はゆっくり走ってみよう」とふと思い立ち、愛車のCB1100のエンジンに火を入れて自宅を出発しました。