CD125Tで走る、しまなみ海道・とびしま海道ツーリングも6話目。
いよいよ2日目が始まります。
新居浜で2日目スタート
7月10日 7時
愛媛県新居浜市のホテルでぐっすり眠り、目覚めも体調も問題なし。
朝ご飯をしっかり食べて、2日目も元気にスタートです。
1日目の走行距離は、こちらが408km。友人は530km。
前夜は居酒屋で3時間ほど飲んでいましたが、二人とも朝5時すぎには起きていました。
歳を取ると夜は弱くなる一方で、朝は妙に強くなります（笑）。
出発直後にCD125Tが絶不調
腹ごしらえを済ませ、バイクを点検して7時半すぎに出発。
朝から天気もよく、今日も暑くなりそうです。
安全第一で今治方面へ向かっていると……。
が、しかし。
出発してしばらくすると、CD125Tが絶不調！
30kmほどしか速度が出ず、ガス欠のような症状が何度も発生し、エンストまでします。
新居浜から西条へ向かう産業道路沿いに停車し、原因を探すことにしました。
路上でキャブレターを分解
まず点火系を確認。
プラグにはしっかり火花が飛んでいるので、燃料系を疑います。
燃料タンクを外し、木のそばへ置いて作業開始。
友人が「カブトムシのメスがおるばい」と冗談を言っていましたが、そんなことを気にしている余裕はありません（笑）。
エアクリーナーを確認しても異常なし。
そこでキャブレターを外して、内部を点検することにしました。
真夏の日差しが照りつける中、路上でキャブレターを分解。
通りすがりの車から、じっと見られます（笑）。
以前、別のCD125Tで似たような症状が出たときには、キャブレターのメインジェットが緩んでいたことがありました。
今回も同じ原因ではないかと疑い、フロートチャンバーを開けます。
ジェット類、フロート、フロートバルブには大きな異常はありません。
ただし、フロート室に小さな錆やゴミのような異物がありました。
さらにスロットル周辺には、水に濡れたような跡も確認。
前日の土砂降りの中を走ったことを考えると、雨水がタンクや吸気側から入り込み、燃料に混ざった可能性が考えられます。
修理完了、再びツーリングへ
内部を清掃して元通りに組み付けます。
エンジンをかけて走り出すと、さっきまでの不調が嘘のように調子が戻りました。
タンク内への水分混入も考え、最寄りのホームセンターで水抜き剤を購入。
燃料ホースを外して少量の燃料を抜いてから水抜き剤を入れ、その後ガソリンスタンドで満タンにして走りました。
出先でのトラブルは本当に焦りますね……。
予定よりかなり遅れてしまいましたが、これでようやく2日目のツーリングを再スタートできます。
