2019-12

CD125T　クラッチ交換の最終話になります。 ガスケットを綺麗に取り除いて、カバー側についているレバーとカムの作動状態を確認します。 作動状態を確認すると、レバーのシャフトに付いているクラッチリフターカムを留めているスプリングピンが折れて...

クラッチASSYを組み立ててエンジンに取り付けましたが、 カバーにくっついてるガスケットの除去に四苦八苦・・・ 手元にガスケットリムーバーがなかったので、塗料の剥離剤で代用しました。 ケースにこびりついてるガスケット強力剥離剤を刷毛で塗布し...

エンジンからクラッチASSYを取り外して、フリクションディスクとプレートを交換していきます。 取り外したクラッチASSYです。 ひとまず分解して状態を確認します。 上が取り外したディスクとプレートです。 思ったほど摩耗してませんでしたが、ど...

エンジンオイルが抜けっきたので、クラッチ側のクランクケースカバーを取り外していきます。 クランクケースカバーのボルトは位置によって長さが違うので、 取り付けの際迷わないように、ダンボールに絵を書いて位置がわかるように刺しておきました。 これ...

10月の別府キャンプツーリングの帰り道あたりからCD125Tのクラッチの切れが悪く、 しかも滑ってるような感じがしてたので、 クラッチワイヤーとクラッチディスクの交換をすることにしました。 まずはエンジンオイルを抜きます。 予め、右側のマフ...