そろそろ二回目の車検が近いCB1100。

リアタイヤのスリップサインが出そうなので交換することにしました。

 

 

 

まずはジャッキアップ。
ワイバンクラシック４本出しのマフラーは、リアのアクスルシャフトを抜くためとスタンドをかけるために、左右の下側のサイレンサーを外します。

 

 

 

 

タイヤを外しました。

前回のリアタイヤ交換の記事に、詳細な解説をしてますのでご覧になってみてください。

CB1100　リアタイヤ交換　前編

 

 

 

取り外したリアタイヤを外していきます。
ビード落としがあると作業が楽ですよ～

 

 

 

 

 

 

 

リムからビードをしっかり落としてレバーで外していきます。

 

 

 

 

 

無事外れました。

取り外した、ブリジストンのT31 EVOはタイヤのサイドウォールが柔らかいので手組でも作業しやすいですが・・・

今回組付けたタイヤは強烈に硬かったです💦

 

 

 

 

 

今回付けるタイヤです。
メッツェラーのロードテック140/70ZR18です。

 

 

 

 

外したたタイヤとの比較です
メッツェラーの方がトレッド面の断面が丸いですね
古い方が擦り減ってるので、そう見えるのでしょうか？

 

 

 

 

タイヤ交換時には必ずバルブも交換してます。

 

 

 

組付け時の写真は撮り忘れましたが、とにかくこのタイヤは堅い！！

車のタイヤも自分で手組するのですが、225/40の18インチタイヤより手強かったです💦

車両への組付け前にドリブンスプロケットを綺麗に清掃して摩耗具合を確認しましたが、まだ使えそうなので続投します。

ダンパーゴムはかなりダメージを受けてましたが、発注してなかったのでまたにします（笑）

 

 

 

 

 

そして無事組付け完了。
交換時の走行距離は36682ｋｍ

前回の交換から18960ｋｍ走行してました。

前回は17722㎞走行できたので、ほぼ同じですね。

次の車検に向けてメンテを次の休日も頑張ります！