梅雨前に発注したタイヤが、7月の終わりにようやく届きました。
先月のマジカルミステリーツーリングはフロントタイヤを交換していく予定でしたが、残念ながらそれまでに届きませんでした💦
ツーリングから帰っての交換となりましたが、夏の暑さのおかげでゴム製のタイヤは柔らかく、手組みでも楽に交換できましたよ。
偏摩耗が激しいフロントタイヤ。
コーナーではハンドルに振動が伝わります。
交換してからの走行距離を調べると驚き・・・
16755㎞も走行してました💦
三本目フロントタイヤですが、一番長持ちです‼
それでは新しいフロントタイヤに交換しましょう。
まずはジャッキアップ。
このジャッキひとつで、フレームの支持位置を少し変えるだけで、フロントとリアをジャッキアップできるので重宝してます。
左右のブレーキキャリパーを外して、アクスルシャフトを抜きます。
取り外したフロントタイヤをホイールからビードを落とします。
夏はゴムが伸びてるので、この作業もいつもより楽でした。
CB1100のように直径が大きくて細いタイヤは、ビードから落としてもすぐに元の位置に戻ろうとするので、ビードヘルパーで強制的にセンター付近の溝へビードを固定します。
車のタイヤ交換も基本的にＤＩＹで手組みなんですが、これを使うと足でタイヤを踏んづけておく必要がないので、作業性が向上します。
リムが傷つかないようにガードで保護しながらタイヤを外しました。
バルブも交換。
手持ちのバイク用のショートタイプがなかったので、車用です。
これでも、どうにかエアーが注入できました。
17インチだと厳しいかもしれませんね。
今回付けるタイヤです。
ピレリのエンジェルＧＴ
サイズは純正サイズです。
このタイヤが柔らかいのか、夏でゴムが伸びて柔らかいのか、苦もなくスッと交換できました(^^♪
取り付けるのに3分もかかりませんでした。
新品との比較です。
すでに廃盤となってる、ダンロップのロードスマートⅢですが、驚くほどの耐久性でした。
しかし、今まで取り付けた三本のなかでは一番好みではなかったです・・・
なんていうか、路面から伝わってくる感覚が解りにくくて倒しこむのが怖かったです。
キャリパーも清掃し、元の手順で組付けて作業終了。
マジカルミステリーツーリングで汚れたままだったので、ついでに洗車もしてさっぱりしました。
これで、いつでもロングツーリングに出かけられます（笑）
走行距離 44645㎞
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