CB1100の純正マフラーの取り外しが終わって
いよいよCB1100EXの純正マフラーの取り付けにかかります
まずは、加工無しで付くと思われる右側からです
並べてみました
フレームとステッププレートの取付部の位置はどちらも同じ位置です
これなら簡単に付きそうですね
O2センサーの位置もほぼ同じ
CB1100EXのマフラーのほうが特殊工具なしで取り付けが可能です
|
|
検証も終わり、早速取り付けにはいります
エキパイのガスケットです
まだ使えそうでしたが、排気漏れが起きるのが面倒なので
新品に変えました
|
|
安い部品なのでケチらずいきます
O2センサーのネジ部に塗る耐熱液体ガスケットです
排気漏れ防止と緩み止めを兼ねてます
O2センサーのネジ部に薄く塗りつけます
このまま、スパナでねじ込みます
あとはバラした手順の反対に、排気ポートの所を締め付けて、フレームにエキパイを取り付けます
サイレンサーも元の様に取り付け出来ました
右側はほとんどボルトオンで装着完了です
はい！
これで右側が完了です
お次は、難航が予想される左側に取り掛かります^^;
つづく・・・
|
|
コメント
私も同じCB1100EX用2本出しを購入しブログを参考に取り付けをやってみました。
右のマフラーを取り外したところでJINさんのものと１点違うところがあり行き詰まってしまいました。０２センサーは同じところにありましたがそこから後方20ｃｍくらいのところにケーブルから伸びてマフラーに差し込まれた？があり、うーんこれはなんだろーと外していいものか悩み結局中止してしまいました。ブログのマフラーには０２センサーのみだったのでなんなのか教えてもらえないでしょうか？宜しくおねがいします。
当方６６歳にして５０年ぶりのリターンバイクです。
林さん
ご覧頂きありがとうございます。
DIYでのマフラーの流用交換って情報が少なくて大変ですよね。
私が交換したときはネットでの情報もまったくなく、パーツリストを眺めながら手探り状態でした・・・
さて、ご質問の件ですが2014年式以前のCB1100にはエキゾーストに、O2センサー以外にサイレンサー可変バルブが取り付けられてたそうです。
回転域で制御されて排圧を適正にするための制御バルブですが、私の資料によると社外マフラーへの交換時には、
バルブのダイアフラムに取り付けられてる作動用のワイヤーを取り外せばいいようです。
私も実際に作業したわけではないので、なんともいえませんが、マフラー交換するのであれば不要になるシステムだといえます。
外したワイヤーはフレームにでもタイラップで留めておけばいいかもしれませんね。
確実なお答えができなくて申し訳ありませんが、交換作業がうまくいくことを願ってます。
ありがとうござます。
一旦一本マフラーに戻しておりましたが、お答え頂き納得致しました。早速二本出しにトライしてみます。
林さん
ご不明な点がございましたら当方の解る範囲内でお答え致します。
作業はくれぐれもお気をつけて。