メンテナンス

CB1100 メンテナンス

CB1100 オイル交換

先日のCD125Tのオイル交換に引き続き、CB1100もエンジンオイルの交換をしましたまずは17ミリのソケットレンチを使ってドレンプラクを外しますメガネやコンビネーションレンチではドレンプラグにエキパイが邪魔でアクセスできないので、ディープ...
メンテナンス

CD125T オイル交換とチェーン調整

先日の日曜日に、通勤快速のCD125Tオイル交換とチェーンの張りを調整しました久しぶりに登場のベンリィことCD125Tです毎日の通勤で頑張ってくれてます(^^)アイドリングでしばらくエンジンを温めておきました17ミリのコンビネーションレンチ...
CB1100 メンテナンス

CB1100 燃料タンクエンブレム交換

日に日に暖かくなって来るのは嬉しいのですが、花粉症の私はどんどん辛くなってきてます(ノД`)シクシクそんな憂鬱な時期ですが、気分転換にCB1100の燃料タンクのエンブレムを交換してみました今まではウイングマークの少し大きめのエンブレムにして...
CB1100 メンテナンス

CB1100 ウインカー脱落 その③ 完成編

風邪をひいたみたいで、微熱が続き鼻水ズルズル状態の管理人のbinです(^_^;)CB1100のウインカー脱落からのリカバリー最終話ですロングツーリングに出かける時はサイドバッグを付けるので、私のCB1100はナンバープレートの付近にウインカ...
CB1100 メンテナンス

CB1100 ウインカー脱落 その② 修正編

こんばんは先週の土曜日から横浜で開催されたカメラのイベント 「CP+2018」に行ってきました新製品やセミナーなど、カメラ好きにはたまらないイベントでした(^^)ぜひ来年も参加しようと思ってます。さて、CB1100ウインカー脱落の二回目です...
CB1100 メンテナンス

CB1100 ウインカー脱落 その① 検証編

前回の記事でお知らせした、ウインカーの脱落(^_^;)帰ってから、該当部分を検証してみました私のCB1100はサイドバッグを付けるのでナンバープレート付近に移設してるのですがまさか、スチール製のステーが一年ほどで折れるとは思いませんでした(...
GB250

GB250  パンクガード注入

最近のオートバイのタイヤのほとんどはチューブレスタイヤですが、私の所有する3台のうち2台はチューブ入りのタイヤです。今までツーリング中に三回ほどパンクを体験しました一度目はスーパーカブで高知に行ったときに早朝のはりまや橋で。二度目は同じくス...
GB250

GB250  シフトペダルのガタを修理

こんばんはGB250のシフトペダルのガタがひどく、なかなかニュートラルに入りにくくて、シフトフィーリングも悪いので原因調査してみましたGB250のシフトペダルはリンクを介してミッションのスピンドルにつながってるのですが、走行距離が伸びてくる...
メンテナンス

CD125T スパークプラグ交換

こんにちは昨日今日とお天気が悪いので、ガレージでバイクを磨いたりして過ごしてますガレージの整理してたら、CD125T用に買ってたスパークプラグが出てきたので交換することにしました。おそらく、前回交換してから25000kmほど走ってると思いま...
日々の出来事

バイクではなくPCのメンテナンス

こんばんは今日は春を思わせるような暖かな一日でしたねこのまま春になれば・・・なんて思いましたが、しばらく先ですよね(笑)先日、写真の編集やブログの投稿、はたまた仕事の書類の作成などで、いつもお世話になってるPCのメンテナンスをしました三年前...