メンテナンス

バイクのチェーンは、適切なメンテナンスを行わないと早期に劣化し、走行性能にも影響を与えます。しかし、しっかりとした製品を選び、適切に手入れをしていれば、長期間にわたってその性能を維持できます。今回は、ホンダCB1100に装着してから3年半が経過したアールケージャパンのシールチェーン530RXW BL 110Lの状態について、実際に使用した感覚を元にレビューを行います。走行距離やメンテナンス方法を交えながら、その耐久性と劣化具合を詳しくご紹介します

CB1100の4回目の継続検査を、いつものごとくユーザー車検で受けてきました。自宅から車検場のある山口陸運支局までは45分ほどなのですが、朝から小雨が降るので少し憂鬱。到着してしばらくすると雨もやみ、少し気分も晴れてきました。

８月のある日、CB1100に乗ろうと思ったらリアタイヤがパンクしておりまして、タイヤもそろそろ交換時期ということもあり、パンク修理はせずにタイヤ交換することにしました。

 CB1100　グリップヒーター交換の続きです。前回の記事で純正スポーツグリップヒーターを取り外し、新しく社外品のグリップヒータへ交換取り付けしていきます。

CB1100にも、新車購入時にオプションのスポーツグリップヒーターが付いてます。しかし、昨年あたりから徐々に動作が不安定になり、最近では左右の温度差が大きく、スロットル側のヒーターがあまり暖かくなりません。

前回まで、車検前整備の記事が続きましたが、いよいよユーザー車検本番です。CB1100は今回で7年目となり３回目のユーザー車検なのですが、今まではテスター屋さんでヘッドライトの光軸の調整をお願いしてるのですが、今回は自分で調整して本番に臨みました。