CD125T 2号機 サビの検証｜エンジン磨きとフレームの腐食状態を確認

前回はCD125T 2号機のエンジンを磨き、左側のオルターネーターカバーとスプロケットカバーを仕上げました。

CD125T 2号機のレストアは、雨の休日を利用しながら少しずつ進んでいます。

今回は引き続き、エンジン磨きの作業です。

CD125T 2号機のクラッチ側を磨く

今回はクラッチ側のエンジンを、真鍮製のワイヤーブラシで磨いていきます。

ところが作業を進めていると、バッテリーや燃料タンクが邪魔になってきました。

せっかくなので、この機会に取り外してしまうことにします。

燃料タンクとバッテリーを取り外してみると……

シート、燃料タンク、バッテリーを取り外したことで、かなり作業がしやすくなりました。

ところが、ここで気になるものを発見。

フレームや周辺のサビが、思っていた以上に進行しています……^^;

エンジンは少しずつきれいになってきましたが、これだけサビが見えてくると、エンジンだけを磨いて終わりというわけにはいかなそうです。

エアクリーナーケースのサビがひどい

1号機のレストアのときもそうでしたが、エアクリーナーケースのサビが特にひどいです。

幸い、まだ穴が開くほどではありません。

そのため、今回はサビをしっかり落としてから塗装することにしました。

バッテリーホルダーもサビだらけ

バッテリーホルダーもかなりサビています^^;

こちらも同じようにサビを落として、塗装することにします。

エンジンだけでなく車体全体のサビ対策へ

エンジンは少しずつきれいになってきました。

しかし、フレームやエアクリーナーケース、バッテリーホルダーなど、ほかの部分にもかなりサビが進行しています。

どうやら、この先はエンジン磨きだけでなく、車体各部のサビ処理も進めていく必要がありそうです。

まだまだ先は長そうですが、少しずつCD125T 2号機を仕上げていきます。

つづく……