粉々になったメーターの裏カバーを接着剤で
恐竜の骨格や遺跡で発掘された土器の再生のように繋ぎ合わせました（笑）
接着剤だけでは心配なので
更に補強します。
接着剤で繋ぎ合わせた箇所の上から
ホットボンドで更に補強します。
張り合わせた隙間を埋めるように、ホットボンドで埋めていきます。
更に、欠品してる部分を埋めるためにアルミテープで補強します。
接着した部分を広めに覆いました。
はい！
これでメータ裏のカバーの補修は完成です。
傷ついたメッキカバーは新品に交換することにします。
メータユニットを車体に取り付けて、このメッキカバーで元通りに！！
なんてことでしょう～
何なボロボロだったメーターが新品同様に（笑）
動作確認もしましたが、正常でした。
CB1100 転倒からの復活プロジェクト メーターの修理は完了です！！
さて次の修理箇所はいかに・・・
コメント
binさん ししし知らなかった(;・∀・)
転倒されてたんですね
それもＣＢもｂｉｎさんも怪我をされてたなんでお見舞い申し上げます。
体の方は復活ですか？
早くＣＢも直ればいいですが
流石メーターも修理するなんて(^^♪
これから復活頑張ってください。
あきらさん
ありがとうございます。
CBの方はほぼ修理完了しましたが、私の方が少し後に修理完了となりそうです（笑）
久しぶりに派手に転倒して、正月休みはずっと寝てました。
おまけに、持病の頚椎症も再発してるので、しばらくバイクは近場しか乗れそうにないです。
来月はどこかに出かけたい〜
こんばんは。
SevenFiftyです。
メーターは根性で北葛ですね。
わたしならとっとと新品にしちゃいます。
わたしのバイクの修理の進捗は割と進んでいて2月中には復活できそうです。
やはりというか部品集めは黒牛します。
一部Z1のパーツを流用しました、サイズが違うのでバイク屋さんで加工して取り付けです。
Z2でも良かったのですが、加工の手間などを考慮してZ1にしました。
今はお借りしているBMWをしこたま乗っています。
こちらは乗らなすぎなので何がどう悪いのか確認しながら調子を上げています。
SevenFiftyさん
こんばんは
愛車の修理も着々と進んでるのですね。
古いバイクだと部品の手配が大変のようですが、流用や加工で対処できてよかったです。
暖かくなる頃には、ツーリングに出かけられるといいですね
こんばんは。
メーターの修理はなんとかできました。破損部分の隙間は多少ましになりました。binさんが言われたみたいに見てくれは二の次でいきます。
それから教えてほしいことが出てきました。
ヘッドライトをケースにつける時にハーネスがきつくって、ライトをケースにギュッと強く押し付けながら左右のビスをしめなければいけないのですが、それで良いのでしょうか？
あと、今まで気づかなかったのですがキーオンにした時フロントウインカーは点灯するのですが、リアウインカーは点灯しません。これは異常でしょうか？
よろしくお願いいたします。
marshさん
こんばんは
メーターの修理うまくいったのですね。
完全修復は難しいと思いますが、カバーを付ければ転倒の損傷はわからないと思います（笑）
ウインカーは前側の点灯状態で、リアはウインカーを動作したときだけ点滅するのが正常です。
おはようございます。
メーターのメッキ部分の傷はありますが仕方ないかなと思っています。やっぱり二輪車ですから無傷ではいられないですよね。
いつも些細な質問に丁寧に答えていただき感謝しています。
marshさん
こんばんは
バイクは傷も思い出になりますからね
どんどん走って楽しみましょう。
こんばんは。
まだ苦い思い出なんですが、どんどん走ってみます。
ありがとうございます。
自分も立ちゴケをしてメーターがパカパカしてます。
同様に修復可能ですかね？
ごっしーさん
現物を確認していないので何とも言えませんが、私のCBはこの修理から4年経った今でも、メーターは正常に動作しております。