バイクガレージ

私のCB1100は新車登録から約10年が経過しました。走行距離を重ねても大きなトラブルはありませんでしたが、以前から気になる症状がありました。2000〜2500rpm付近で息つきを感じる一瞬失火したような違和感アクセルを一定に開けていてもギクシャクすることがある症状は頻繁に発生するわけではありませんが、ツーリング中でも気になる場面があり、原因を探ることにしました。

CB1100をMotoJPでECUチューンした実体験を詳しく紹介。アイドリング低下や2000～2500rpmの違和感、4000rpm以上の吹け上がりは改善したのか？ECU書き換え前後をレビューします。

前回のバッテリー交換から数年。今年で10年目の我が愛車。最近セルの回りが重くなり、「そろそろ来るか…」と予感していた矢先、ついにその時がやってきました。自宅近くのスタンドで給油を終えて、セルスタートボタンを押しても、セルがギュインと回らずカ...

オートバイの車検、皆さんはどうされていますか？ショップに依頼するのも安心ですが、実はユーザー車検を自分で通すのも意外とハードルが低く、費用を抑えられる方法です。今回は、私がCB1100の4回目の継続検査をユーザー車検で受けた様子をお届けします。

８月のある日、CB1100に乗ろうと思ったらリアタイヤがパンクしておりまして、タイヤもそろそろ交換時期ということもあり、パンク修理はせずにタイヤ交換することにしました。