CB1100　メンテナンス

 CB1100　グリップヒーター交換の続きです。前回の記事で純正スポーツグリップヒーターを取り外し、新しく社外品のグリップヒータへ交換取り付けしていきます。

CB1100にも、新車購入時にオプションのスポーツグリップヒーターが付いてます。しかし、昨年あたりから徐々に動作が不安定になり、最近では左右の温度差が大きく、スロットル側のヒーターがあまり暖かくなりません。

CB1100の3回目のユーザー車検を実体験レポート。光軸検査は無事合格したものの、ガスレポの確認でトラブル発生。さらに排ガス検査でCO濃度超過による不合格に。再検査までの対応と、最終的に車検合格するまでを詳しく紹介します。

 CB1100　ユーザー車検前のメンテナンスも今回で終わりです。っていうか、車検前のメンテというより日常のメンテと大差がないように思うのですが（笑）

CB1100の3回目のユーザー車検に向けてフロント周りをメンテナンス。ブレーキキャリパーの清掃、ピストンの揉み出し、ブレーキパッドの点検、ホイールベアリングやアクスルシャフトのグリスアップまで、7年・5万km以上走行したCB1100の整備を写真付きで紹介します。

CB1100を7年間・5万km以上乗って見つかったフロント周りの錆をメンテナンス。三又やフロントフォーク、フロントフェンダー裏側の錆を落とし、サビキラーPROとラバーチッピングで防錆処理した作業を写真付きで紹介します。

CB1100の3回目のユーザー車検に向けて車検前メンテナンスを実施。ビキニカウルの取り外し、フロントタイヤ・ブレーキキャリパー・アクスルシャフトの点検、フロントフォークや三又の錆確認まで、実際の整備作業を写真付きで紹介します。

CB1100のチェーン交換DIY、後編です。RKの530サイズチェーンを取り付け、カシメジョイントを規定量まで圧入・カシメ。さらにハブダンパーも交換し、試運転まで行った作業記録を紹介します。

CB1100のチェーン交換DIY、中編です。45000km走行したチェーンを取り外し、ドリブンスプロケットとドライブスプロケットの摩耗状態を比較。新品のドライブスプロケットへ交換するまでを写真付きで紹介します。前回の記事はこちら　CB1100 DIY チェーン交換　前編

CB1100のチェーン交換をDIYで行った記録です。走行45000kmで交換を決意し、チェーンの状態確認からドライブスプロケットの取り外し、チェーンカットまでの作業を写真付きで紹介します。