CB1100　メンテナンス

大胆にブラック重ね塗り！花柄タンクから男前スタイルへ前回は、CB1100のタンクセンター部分にレース模様をあしらった花柄塗装に挑戦しました。今回はさらに大胆にブラックを重ね、全体の印象を引き締めていきます。

CB1100の燃料タンク塗装もいよいよ中盤。今回はタンク上部のセンターにシルバーで模様を描く工程に入ります。前回、ゴールドメタリックのタンクに丁寧なマスキングを施し、センター部分だけ塗装する準備が整いました。

前回の塗装で、CB1100のタンク・カウル類をゴールドメタリック＋クリアで塗装しました。そのままゴールドで完成ではなく、今回はその上からラインを入れるための磨きとマスキング作業に取り掛かります。見た目は地味な作業ですが、完成度を左右する非常に大切な工程です。

前回の記事では、プライマーとサーフェーサーの塗布まで完了しました。今回はその続きとして、仕上がりを左右するカラー塗装とクリアコートの工程をご紹介します。

こんにちは。今回はCB1100タンク塗装DIYシリーズの第2回、塗装の成否を分けると言っても過言ではない「下地処理」についてご紹介します。休日を使って少しずつ進めている作業ですが、手間を惜しまず丁寧に進めることが後の美しい仕上がりに直結します

今回はCB1100の燃料タンクを再びDIYで塗装することにしました。2年ほど前に純正のソードシルバーメタリックから塗り替えた経験を活かして、より完成度の高い仕上がりを目指します。前回は初めての挑戦で手探り状態でしたが、今回は前回の反省点を活かし、道具や段取りもより工夫して取り組みます

新型コロナの感染予防で外出自粛されてる方が多いと思いますが、私も仕事以外はお家で過ごしてます。ツーリングにも出かけられないので、こういうときはバイクいじりが1番!!ということで、思い立ったのがバイクのカラーリーングの変更です。サイドカバーと...

CB1100スパークプラグ交換の続編です。プラグコードを外しました。1番と4番は外しやすいのですが、内側の2番と4番は少し手間取りました。ここでもう一度エアブローします。プラグコードを外したことで、プラグのネジ付近に砂やゴミが溜まってるのが...

巷では新型コロナウイルスが猛威をふるって、外出を自粛する動きとなってますよね・・・一日も早い終息を願ってます。先日のブレーキ・クラッチフルードの交換に合わせてする予定だったスパークプラグの交換。時間切れで後回しになってました。休日が雨だった...

CB1100のショートフェンダー加工の最終話です。テールランプにウインカーを移設する準備ができたので、早速取り付けていきます。いきなり取り付け完了です（笑）もう少しウインカーが小さい方がバランスがいいようですが、しばらくこの状態で乗っていこ...